Il primo grande update di Assetto Corsa Rally introduce superfici ghiacciate a Livigno e una nuova auto storica. Cosa cambia davvero.
Il primo aggiornamento importante di Assetto Corsa Rally, ora disponibile per chi partecipa all’Accesso Anticipato, rende realtà quello che gli appassionati dei giochi di corsa (e Assetto Corsa, si sa, è Il Gioco di corsa) attendono: una serie di piccole novità che rendono l’esperienza sempre più realistica.
La versione 0.2 segna infatti l’arrivo delle superfici innevate e ghiacciate con un nuovo scenario ambientato a Livigno, sulle Alpi italiane. Non una semplice ambientazione “a tema”, ma la riproduzione laser scan del Ghiacciodromo di Livigno, struttura reale e ben nota nel mondo della guida su ghiaccio. È un dettaglio che conta, perché sposta l’attenzione dalla spettacolarità fine a sé stessa alla simulazione di condizioni estreme, quelle che mettono davvero in crisi il controllo del veicolo.
Il tracciato può essere affrontato nel layout principale o in quello inverso, e in entrambi i casi il protagonista è uno solo: la bassissima aderenza. Qui Assetto Corsa Rally chiede al giocatore qualcosa di diverso rispetto all’asfalto o allo sterrato. La gestione del gas, il peso del veicolo, le correzioni minime diventano fondamentali. È una sfida che non perdona l’approccio superficiale e che valorizza il motore fisico della serie, da sempre uno dei suoi punti di forza.
Livigno, del resto, non è una scelta casuale. Il Ghiacciodromo è utilizzato come banco di prova anche dall’industria automobilistica ed è stato scelto negli anni da marchi come Ferrari, Porsche e BMW per test e corsi di guida. Trasportare quel contesto all’interno di un simulatore significa offrire un’esperienza che guarda più alla formazione e alla tecnica che all’effetto wow immediato.
Accanto al nuovo scenario arriva anche una vettura che ha un peso storico preciso: la Alpine A110. Inserita nella lista iniziale di auto da rally, rappresenta uno dei simboli dell’epoca d’oro della disciplina. Leggera, con motore posteriore e un’agilità che l’ha resa celebre sui tracciati più stretti e tecnici, la A110 è legata in modo indissolubile al 1973, anno in cui conquistò il primo Campionato del Mondo Rally Costruttori. Portarla su superfici ghiacciate non è solo un omaggio nostalgico, ma un test interessante per capire come un’auto così “pura” si comporti in condizioni limite.
L’aggiornamento introduce anche nuovi eventi in-game e una serie di miglioramenti generali, segno che il periodo di Accesso Anticipato viene utilizzato per affinare e correggere, più che per accumulare contenuti in modo disordinato. È una fase delicata, in cui il feedback della community può incidere davvero sull’equilibrio finale del gioco.
Sviluppato da Supernova Games Studios e pubblicato da 505 Games, con il supporto tecnico di KUNOS Simulazioni, Assetto Corsa Rally è attualmente disponibile su Steam in Accesso Anticipato, con uno sconto temporaneo rispetto al prezzo finale previsto. Un’opzione che consente di entrare subito nel progetto, accettandone anche i limiti tipici di una versione non definitiva.
Più che una semplice aggiunta di contenuti, questo update sembra indicare una direzione: quella di un rally sim che vuole distinguersi lavorando sulle condizioni più difficili e meno “comode” per il giocatore. Neve e ghiaccio, in questo senso, non sono un contorno, ma un must per un gioco che vuole essere il più realistico possibile.
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